這次的改動足夠明智 試新廣汽本田繽智 220TURBO

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曾經的本田一直在自然吸氣發動機方面狠下功夫,而今天為了迎合市場的口味以及需要符合環保排量標準,本田也加入了小排量渦輪增壓的隊伍,對于改款車型來說,一般都是在外觀、內飾以及配置做一些小改動,而這次改款后的繽智在動力方面也有所調整。

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駕駛感受

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在老款車型上繽智搭載了1.5升和1.8升兩種動力,改款后繽智取消了1.8升自然吸氣車型,取而代之的是1.5t渦輪增壓車型:

老款1.8升動力數據:最大功率100千瓦、最大扭矩169牛米

新款1.5t動力數據:最大功率130千瓦、最大扭矩220牛米

雖然這臺1.5t渦輪增壓發動機并不算是新鮮產物,但這臺發動機讓很多年輕消費者追捧,早在思域車型上已經有所見證,而這次本田把這臺220turbo發動機移植到繽智身上目的也很明顯,就是想吸引新一批年輕消費者,而這類消費者對車輛的動力更加關注。

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輕踩油門起步,你會發現曾經1.8升那樣前竄的感覺沒有了,油門沒有想象的靈敏,在舒適性方面有所加分,但是這臺220turbo的轟鳴聲有些明顯,那種發悶得聲音很熟悉,在思域、杰德身上也有這樣的情況。

動力平順性絕對值得夸獎,首先有cvt的幫助,其次這臺1.5t發動機的渦輪遲滯并不嚴重,所以在平順性以及加速方面表現很不錯,尤其在城市用車有著相當不錯的動力響應,整個動力系統的提升也確實增加了不少駕駛樂趣。

新款繽智的懸掛雖然稱不上多么柔軟,但相比老款還是有著較大的不同,新款繽智的懸掛更緊致扎實,雖然如此,但并不代表舒適感有所打折,在行駛過施工路段時,這套懸掛濾震效果讓人意外,細小的瑣碎可以過濾掉不少,駛過一些較平緩的炮彈坑車身也不會有太大晃動,對于這個級別車型來說相當不錯。

作為中期改款車型外觀的變化是肯定要有的,繽智當然也不例外,新款前臉有著明顯變化,它與海外改款版本幾乎相同,前格柵上方加入了更粗的鍍鉻裝飾條,相比現款更有氣質,同時全新設計的輪圈讓車輛的運動氣息更出彩。

在配置方面,這次led大燈的加入算是誠意滿滿,試駕車型的這套大燈給人的科技感很強,不單如此,在低配車型中車輛也加入了透鏡,相比傳統燈碗照明效果更佳優秀。

內飾與老款車型保持一致,在一些細節方面做出調整,中控屏幕改為全新樣式,儀表盤的科技感有所提升,紅黑搭配的內飾能給人更多的駕駛激情,最令人喜歡的還是繽智的空間運用,所以它給人的感覺就是“精彩需要慢慢發掘”。

結語:繽智改款后最大的變化就是淘汰了1.8升自然吸氣發動機,新加入了1.5t渦輪增壓發動機,而這臺渦輪發動機的駕駛感受要比之前那臺1.8升來的更痛快,這個變化確實明智,畢竟那臺1.8升發動機雖然排量有些優勢,但動力卻差點意思,這也確實彌補了繽智駕駛無趣的問題,同樣也更能討好這些購車新勢力。

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